11月9日，眾多新能源汽車品牌齊聚鄭州國際會展中心。本報記者 聶冬晗 攝
鄭州，這座“火車拉來的城市”如今瞄準了汽車產業新賽道，正被打上“新能源汽車之城”的新標簽。
11月9日，鄭州國際會展中心，河南汽車產業發展合作對接活動上，來自“政產學研用”各界的代表對接交流、尋求合作，為河南新能源和智能網聯汽車產業發展注入新動能。
汽車產業既是現代工業技術集大成者，也是公認的最能體現區域經濟制造實力的重要標志之一。隨著新一輪科技革命和產業變革深入推進，汽車產業已經進入全新的智能網聯時代。
搶抓機遇，乘勢而上。近年來，河南將新能源汽車納入重點培育的7個萬億級先進制造業集群、28條重點產業鏈，傾力打造全國領先的新能源汽車產業基地。
汽車新賽道之上，正在跑出“河南速度”“鄭州速度”。
目前，河南有17家整車生產企業、600余家規模以上汽車零部件企業，基本形成了從原材料到核心零部件再到整車、配套設備、物聯網的完整產業鏈。尤其是鄭州，集聚了7家整車企業、150多家配套企業，擁有國家級汽車工程技術中心、研發中心16家，省級工程技術中心達到39家，汽車產能超260萬輛、產量占全省的80%以上，產業規模超3000億元。
“今年前三季度，鄭州汽車產量69.12萬輛、增速83.5%，新能源汽車產量36.17萬輛、增速901.9%。預計全年整車產量超110萬輛，新能源汽車產量接近70萬輛。”鄭州市政府相關負責人表示，鄭州正在加快建設全國重要的新能源及智能網聯汽車研發和生產基地，力爭2025年整車產能突破300萬輛、新能源汽車產能超150萬輛，整體產業規模達到5000億元。
在中國汽車工業協會副秘書長陳士華看來，鄭州抓住了歷史機遇，新能源汽車產業呈蓬勃發展之勢，這里環境好、潛力大，整車及相關配套企業可以放心投資、深耕。
數字安全企業來了，不少汽車新勢力也來了，帶著新款車型而來，也帶著誠意和合作而來。
“老伙伴”有了“新計劃”。
“汽車產業進入智能網聯時代。”“汽車發展成了四個輪子上的‘超算中心’，是家和辦公室以外的第三智能空間。”……雖然還在學開車，但河南老鄉、360集團董事長周鴻祎是懂車的，“汽車行業是最注重安全的，360在這個行業找到了知音。軟件在定義汽車，我們將把積聚的大數據、人工智能、安全服務、高端人才、研發創新等優勢落地河南，全面開展本地化運營，深度賦能汽車產業高質量發展。”
自去年投產以來，鄭州比亞迪已累計生產整車近60萬輛。“比亞迪將不斷從新產品、新技術中催生新動力，攜手河南打造汽車產業合作典范。”比亞迪股份有限公司副總裁劉煥明直言。
鄭州是東風汽車重要的輕型商用車、乘用車整車和發動機制造基地。“東風汽車將整合優勢資源，支持鄭州基地推出更多符合市場需求、高性能、高質量、智能化的新能源汽車產品，為河南培育新質生產力貢獻力量。”東風汽車集團股份有限公司戰略規劃與科技發展部副總經理呂海濤說。
“新故事”開啟“新篇章”。
上汽與鄭州結下了深厚情誼，智己汽車與鄭州的緣分也將開始。“智己汽車下一代戰略車型已決定明年落戶鄭州經開區生產。”智己汽車聯席CEO劉濤透露，“這只是起步，未來將有更多車型在這里生產，更多智己汽車會行駛在中原大地。”
作為河南本土培育的新能源自主出行品牌，智行盒子又在做什么？“新能源汽車產業里面已經不再缺一個新的汽車品牌，我們的定位是‘新能源定制車+數智運營管理平臺’，用大數據和AIoT物聯網技術賦能B端數智出行，幫助車輛、司機、車隊和監管部門之間更好地溝通協作。”自稱“新河南人”的智行盒子創始人、董事長張署光坦言，“這個月底，智行盒子首款定制車將實現交付。”
蔚來汽車希望與鄭州合作，打造一條電池全產業鏈；理想汽車計劃在河南加大5C超充站建設……行合趨同、千里相從，在各方助跑下，河南汽車產業堅定向“新”、以“質”圖強。
聚合力、開新局，鄭州向著“新能源汽車之城”加速奔跑。本報記者 王延輝 康亞飛