? 2月2日記者獲悉，省政府辦公廳近日印發《關于深入貫徹城市公共交通優先發展戰略推動城市公共交通高質量發展的實施意見》（以下簡稱《意見》），提出到2025年，河南新增和更新新能源城市公交車比例達到100%，氫能源城市公交車比例逐步提升。
截至2021年年底，我省共有公交企業150家，從業人員5.2萬人，公交車輛近4萬輛，公交線路3100條，總里程6.5萬公里，年客運量超18億人次。《意見》堅持問題導向，正視當前我省城市公共交通發展中的短板和問題，結合各地需求實際，在城市公共交通規劃、政策、資金、用地、路權、從業人員權益保障等方面作出規定。
主體地位更加凸顯、基礎設施更加完善、技術裝備更加先進、服務保障更加優質、運營安全更有保障、行業發展更可持續，《意見》從這6個方面提出具體發展目標。到2025年，全省城市公共交通高質量發展政策體系基本健全，城市公共交通服務品質、保障水平、可持續發展能力顯著提升，智能化、綠色化、多元化發展取得新突破。
“大力發展城市公共交通，就是要讓公共交通的使用效率提高，其優勢體現在：節約公共資源，減少污染物排放，改善社會民生。”省交通運輸廳運管處有關負責人說，我省城市公共交通發展的方向是，到2025年，鄭州市公共交通機動化出行分擔率不低于50%，洛陽市、南陽市不低于45%，其他城區常住人口在100萬人以上的城市不低于40%，中小城市和縣級城市綠色出行比例不低于60%；中心城區公共交通站點500米覆蓋率、新建或改擴建城市主干道港灣式公交停靠站設置比例達到100%；新增無障礙城市公交站臺設置比例達80%以上；鄭州市中心城區公交專用車道設置比例不低于30%；早晚高峰時段城市公共汽電車平均運營速度達18公里/小時以上，發車正點率不低于90%，實現城市軌道交通車站100米范圍內公交站點全覆蓋……
我省城市公共交通未來如何發展？《意見》明確5項重點任務：深入實施公交優先發展戰略，加快完善公共交通基礎設施，加快提升公共交通服務品質，建立公共交通持續發展機制，提高公共交通安全運營水平。
加強示范引領，支持符合條件的城市開展國家公交都市建設示范城市創建，支持各地結合城市特點開展城市公共交通高質量發展試點，形成一批可復制、可推廣的典型經驗。改善公共交通站點環境，完善城市公共交通站點候乘設施，新建、改擴建城市主次干道時，按照“三有兩無”（有雨棚、有座位、有站臺、無障礙、無積水）標準同步建設港灣式公交停靠站。加強城市公共交通換乘銜接，在公路客運站、城市出入口、城市軌道交通外圍站點建設完善換乘設施，鼓勵軌道交通與鐵路、民航等安檢標準互認，減少重復安檢；完善步行和自行車等慢行交通系統，便利群眾“最后一公里”出行。（記者 宋敏）