?     6月20日，濟鄭高鐵濮鄭段開通，意味著河南“米”字形高鐵網在全國率先建成。同日，新建鄭州南站、平漯周高鐵、鄭開城際鐵路延長線項目建設動員會在鄭州召開。

　　根據原中國鐵路總公司和河南省人民政府聯合批復的《鄭州鐵路樞紐總圖規劃（2016—2030年）》，鄭州樞紐客運系統按照鄭州、鄭州東、鄭州航空港、新建鄭州南“四主”客站布局。新建鄭州南站工程項目的建設動員會，標志著鄭州“四主”客站格局即將構建完畢。

　　平漯周高鐵西起平頂山西站，東至周口東站，中間設平頂山南、舞陽北、漯河西、周口西4個車站，線路全長199.673公里，項目計劃工期3.5年，計劃總投資約398億元。該項目是國家綜合立體交通網主骨架的重要組成部分，與呼南高鐵焦洛平段、鄭萬高鐵、鄭合高鐵相銜接。

　　鄭開城際鐵路延長線項目即將迎來開工，將為鄭開同城化發展添加“新紐帶”。鄭開城際鐵路延長線項目是鄭開城際鐵路的組成部分，全線位于開封市市區內，全線長度7.17公里，建設工期3年。該項目建成后將充分發揮樞紐銜接功能，加快鄭開同城化進程，促進鄭州都市圈一體化發展。

　　“基礎設施是經濟社會發展的重要支撐，以有效投資促進基礎設施現代化既是著眼長遠、兼顧當前的重要舉措，也是統籌安全與發展的現實需要。”河南鐵建投集團黨委書記、董事長悅國勇說，當前和今后一段時期，仍是我省鐵路建設的機遇期、關鍵期、攻堅期。作為河南鐵路項目投資、建設的主體單位，河南鐵建投集團堅持項目為王、掛圖作戰、包干到人，扎實推進以上重點項目加速建設。

　　在省宏觀經濟研究院副院長高亞賓看來，我省要進一步加強物流樞紐建設，促進“流量”變“留量”，大力發展“樞紐+”，促進產業“集聚”變“集群”，深化開放合作，促進“交通圈”變“經濟圈”，強化產城融合，促進“物流節點城市”變“樞紐城市”。（記者 逯彥萃）