?? 人勤春來早，施工正當時。春節期間，記者在二七區走訪發現，不少工人堅守崗位，在工地上揮灑汗水，災后重建項目紛紛按下“快進鍵”。
在上李河大壩施工現場，旋挖鉆、沖擊鉆正在緊張作業，現場機器轟鳴，工人穿梭，一派忙碌景象。“目前正在進行的作業是打樁，前期已完成12個樁基，剩余的兩個樁基完成之后即可進行承臺、立柱、肋板及蓋梁等施工?！表椖楷F場負責人谷云課告訴記者。
據了解，櫻桃溝大壩、上李河大壩、過垌王大壩和黃龍崗大壩等四個災后重建項目，經過現場勘查后，均已確定恢復重建方案。
侯張線是貫穿櫻桃溝南北的重要路線，上李河大壩是X022侯張線主要節點。此處原本為深溝，為了連通兩側道路，目前設計新建一座裝配式混凝土橋梁，全長107米、寬12.5米。
“我們從大年初二就開始施工了，近60人分組協作，確保每天24小時機器不停、人員在崗。”谷云課介紹，按照計劃，橋梁施工結束后，排水設施得到改善，將極大增強排水過水能力 。
“目前，已有三個大壩完成了保通道路建設、清標和樁基工作，改造完成后將極大增加防災減災能力，提升綜合服務功能、方便周邊群眾生產生活。”二七區公路事業發展中心副所長楊鵬介紹，二七區成立了“壩改橋”項目建設專班，進行日督導、周例會、月總結，并聘請第三方質量監督公司進行全過程監督，聘請安全領域專家對安全生產進行全方位指導。根據項目施工安排，今年5月中旬，4座大壩將全部具備主體通車條件。